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スズキってすごいですね。私も「ごきげんな」気分になりました。まだ、納車の知らせは来ません。でも、対策品が施工された車が納車されると知って、ものすごくうれしいです。ありがとうございます。
スズキさん顧客思いの良いメーカーですね！
何時も楽しく見せて頂いています。FANさんの説明は何時も的確で分かりやすいです。批判する様な言葉もなく事実のみを話されているところ好感がもてます。
いつもご視聴ありがとうございます。これからも頑張ります。
全速度対応ACC、道路中央保持機能、ハンドルヒーター、シートヒーター。今の高級車についている装備満載！それなりに静かな車内、それなりに良い乗り心地。さらにユーザー一人々に対するメーカの真摯な態度。次の軽はスペーシアで決まりでしょう😊
コメントありがとうございました。
河口まなぶさんチャンネルで。後部席のたわみの事を言ってましたが。この事を早速スズキの広報の方に伝えましたができるだ早く改善させていただくとの返事をいただきました。何か凄く嬉しかったです。
👍
自分も比較動画を見ましたが、やはり揺れていますね。N-BOXはビクともしませでしたから、酔い難いN-BOXとスペーシアの多機能のオットマン・・・後ろに人を乗せることが多いほど悩ましいところです。
スズキはいい会社だよ本当に。本来日本企業はこうあるべき。
ほんと、そう思います。客の方向向いているし、基本ができてる。
風切り音の情報をありがとうございます。私も先日、高速道路を走る機会があり、70㎞/hあたりからAピラーの風切り音が大きくて、何か対策はないものかと考えておりました。本日ディーラーに相談し、来月に対策品への交換作業をすることになりました。それにしても、新型スペーシアカスタムはいいクルマです。
動画ありがとうございます！私のスペーシアカスタムも左前方からの風切り音が気になっていたので嬉しくなりました！貴重な情報ありがとうございます！
スズキの本気を感じました。4機種同時試乗企画の際、スペーシアはどの車種よりも後部座席の乗り心地や、風切り音が大きいなどの問題点が浮き彫りになってましたね。そこを速攻で対策している！これは本当に凄い事です。昔のスバルの様にモデルイヤー毎に改良していた時期がありましたが、そんなゆうちょうな事を言っている場合では無いと動いたんでしょうね！今は、どのメーカーでもお客様対策室は存在します。内容によっては、直ぐに対応出来ないものもありますが、直ぐに対策出来るものは、速攻でやった方がいいですね！お客様あってのメーカーですから、お客様が苦痛と感じる部分は直さないと、お客様は逃げていってしまいますからね。ここで指摘された点をいち早く対策すれば、より多くのお客様がスペーシアを選んで下さる可能性が上がる訳ですから。あばたもえくぼ！では無く、心の底からいい車だ！と胸を張れる車を造っていく事が、メーカーの使命です。スズキは、このチャンスを逃すまい！と必死になって戦っています。ホンダも胡坐をかいていては、駄目ですよ。指摘されたインテリア、エクステリアをお金が掛かっても、変更していかなければ、形勢逆転されてしまいそうですね。いよいよ戦国時代に突入です！
ご視聴、コメントありがとうございました。
メーカースズキの信頼度大幅ＵＰです。メーカーってそうでなきゃね。😊👍
リニア 問題がなければもっといいけど
毎回事細かく説明してくださるのでとてもわかりやすいです。明日からのスペーシア生活の参考にさせていただきます。😊
コメントありがとうございました😊
Nボックス乗ってますが、スズキのエブリーは31万キロ走ってますが、今も新車と変わらない走行です。私の好みの車はダイハツよりスズキですね！😊
凄い👍
動画投稿お疲れ様です。1月末、2月生産の車から風切り対策品に変わった車になるという情報は初耳でした。3月の決算セールに注文しようと思っていたので、とてもありがたい情報でした。感謝です！
結局、動画で判断せずに自分で試乗して決めるが一番ですよね😊
自分もスペーシアカスタムを検討していまして、分かりやすい説明ありがとうございます！
こちらこそご視聴ありがとうございました。
お疲れ様です❗️スペーシアカスタムのレビューとてもわかりやすくて良いですね😊真摯な車作りにスズキさんの株が爆上がり↗️
同型車を1月に納車され乗っています。充実な装備、良好な燃費、大変満足しています。風切音、対策方法等、わかりましたら、また動画で解説して頂いたら嬉しいです。宜しくお願いします。
承知しました。
ダイハツがダメハツになりましたからスズキが軽自動車No.1ですね🙌ファンさんには是非、ジムニーも購入して乗ってほしいです😊✌️
シエラもすぐ手放してるので‥所詮はRUclipsのネタにしかならないんでしょうか‥
シエラを購入しましたがレーンキープアシストがなかったことが気になって手放しました。
運転支援モリモリのスバルに慣れると他社の車選びが難しくなりますね。
@@LEVORG_FANさん 12月発売の新型スイフトスポーツ走り安全性が最強で最高かも🙌
スズキの丁寧な対応でファンが根強くんですね
スズキナイスです👍😊
以前にターボとNAエンジンの事で質問した者です。本日NAエンジンのXSを成約しました!十分に試乗して段差の乗り心地や静粛性も私的には特に問題が無かったです。ただ一つ不満点はウィンカー音です。この新型からパッコン、パッコン…みたいな音がやたら耳に残り不快だったのか残念です。ワゴンRカスタムZも試乗しましたが、こちらの方がウィンカー音が静かで良かったのが残念なところです😅
確かに😅気にしなかったら慣れますよ😊
納車待ちです ADASとHUDで運転するのが本当に楽しみです
納車お楽しみに㊗️
さすがスズキ対応がはやい！
スズキは初めてのメーカーですがお客さんに対して真摯ですね。
私も運転支援に興味があり、購入しました。納車が楽しみです。
HUD、表示切り替えできるのですね。いいですね。太陽の光が強くても見えそうですね。
分かりやす説明、いつも参考にさせていただいています。スペーシアの自動運転では、カーブで速度を下げて車線を維持する機能があるそうですね。設定によってカーブの速度調整も出来るそうですが、どの程度のカーブであれば、減速して車線維持できるのか、可能であれば、今後の走行動画を楽しみにしています。スペーシア購入にあたり参考にさせていただきたいと考えています。
カーブ前抑制は「時速」「進入角度」によりレーンを維持出来ない場合があります。減速は5〜10キロ程度ではないでしょうか？どちらにしてもアシストレベルですから、カーブ前抑制装備を購入の決め手にしないで下さい。コメントありがとうございました。
はじめまして。僕もスペーシアに乗っています。スズキの本社の方は本当にお客目線で対応して頂き『営業政策の参考として社内展開させていただきます。』と本社からのメールを頂いた事があります。本当にスズキは信頼出来る自動車メーカーだと思います。
コメントありがとうございます。
こんばんわ🐕️スズキさん、ふたたびmoto-GP参戦してくださいね🎉
色々情報有難う御座います、来週の土曜納車されます 風切音の対策されてるのか調べてみたいと思います😊
来週納車おめでとうございます㊗️
車線維持機能はクルーズコントロールを使わないと機能しない機能。通常時は装備はあるが使用できない機能を一生懸命褒めてくれるのはスズキにとってありがたい。
スペーシアカスタムターボの試乗をしましたが、試乗時、ディーラーから左折して一般道に出る時ですね、僕がとったラインが多分膨らんでたんです。その時ハンドルがグッと切り込んで修正してくれたんです。ゼロ発進だったため、ほぼ車速は出てなかったんですが、ACC設定してない（てか乗ったばかりで何もしてない）のに、舵修正が入ったー！とびっくりしました。
こんばんは。新古車か中古車で買うのもアリですよね。また今度、車中泊もできるか試して下さい！
フロンクスはイグニスとエスクードの後継だと思われます
フォレスターF型を購入しましてACCは優秀なんですがハンドル支援はなぜか中央線により気味となり対向車とすれ違う時はヒヤヒヤさせられます。なので直線のみでしか使わない様にしました。てかアプデで修正してくれんかなぁ🙄
おはようございます。中央線寄りになる場所ありますね。大半はほぼ真ん中を走行してくれますが、気をつけて下さいね。それでもスバルが一番安定してるんです😅アプデ期待してます。
ワタシのハスラーもシートヒーターついてますが、一段階ではありますが、自動でオンオフはしてくれますね😂熱くなったらオフ冷めたらオンみたいに😅
ハスラーは自動OFFですか？いいですね👍
スペーシア契約して、4月中旬に納車予定ですが、パレットSWのシートヒーターも自動でオンオフしますよ。但し、スイッチのランプは点灯してますが。
安全性能や走りはスバルに勝る車はないけど、年齢的にそろそろ軽四にしようと思うので参考になります。
ご視聴ありがとうございました。
スペーシアカスタムカッコいい
NBOXとかタントやルークスなんかより絶対スペーシアの方が幸せになれる😊それにしてもスズキさんのご対応は世界トップレベルですね。トヨタとかじゃそんなん目にも止めないですからね。なおとスズキが好きになりました🥰
せっかくの良いクルマガンガンロングツーリングに連れて行ってください飼い殺しは可哀想です
そういう表現は削除して下さい！
こんばんは。スペーシアカスタムベタ褒めですね。 車中泊のレビューもおねがいします🙇
シートヒーターとハンドルヒーターですが、始めとても熱くなりますが15分くらい乗ってると、一度温度が下がってその後丁度良い温度になるような気がするのですが、自分だけでしょうか？😅気のせいならごめんなさい。
試してみます。コメントありがとう👍
後部座席の乗り心地もそうですが他の軽ハイトワゴンにはあまりみられない後部背もたれ部がガタつく所（止まっている時でも少し体勢を変えようと体を動かす時に背もたれ部がガタ付いて動くのが薄っぺらいからかわかりませんがそれが乗り心地にも影響してるのかもしれないですね）あるのでその辺もレヴォーグファンさんからSUZUKIに訴えて貰えれば乗り心地改善するかもですね
優先順位を乗り心地はまあまあにして、26インチ自転車を乗せる為、背もたれを薄く荷室をできるだけフラットにする措置かと考えますね。
唯一スズキに多い段差での突き上げだけが少々の難点だね。ドカンとくるから😅
試乗レベルですが脚は柔らかく重心位置の高さを感じました。ロールすると不安になります。また収まりが悪くスプリングもダンパーも弱いです。大人４人乗ると、、、。ファミリーカーなのでスポーティーではありません。
軽ハイトワゴンですからスピードを出してのコーナーリングは苦手です。これは スペーシアに限りません。法定速度内であれば不安はありません。安全運転を！
具体的にはどのような対応をするのでしょうか？
Aピラーの外側パーツを交換しました。ピューピュー音は消えました
お疲れ様です！新スペーシアカスタム、羨ましいです😅自分は前カスタムNAです。実燃費とかどのくらいなんでしょうか👀欲しいですけど、自分は次のが出るまで乗り潰します😖現在11万㌔w😂
私は4WDなので16.0/Lぐらいです。
2月。ついに軽自動車新車登録台数。2位スペーシアが1位N-BOXを抜いた模様‼️
風切音 対策、こんなに早く対応するから開発段階で分かっていたが、発売の都合で間に合わなかつたか？
スペーシアカスタム（・∀・）イイですね現代の軽自動車は、一昔前に比べて進化しましたよね😮レヴォーグファンさん、10年後には車を全部スズキ車に買い替えてちゃいますか！
すみません 教えてくださぃスバルにも乗ってらっしゃるということで…私は スペーシアとシフォン で迷っています 強風 高速 後部 座席 固そうで… 母をのせて 往復５時間 のドライブ どっちがよいでしょう～
高速道路で後部座席に人を乗せるのは危ないです。どちらもおすすめしません。同じ200万強出すならスバルインプレッサを考えて下さい。お母さん乗せるなら後悔されないように。
@@LEVORG_FAN ご丁寧に わざわざありがとうございました～ 勉強させて頂きました明日 カタログ貰って みます ご親切 感謝致します～✨🤩
発売日に契約してようやく、明日納車になります。早速明日 ディーラーに確認とりたいと思います。そのまま mcb取り付け予定なので 走行が凄く楽しみです。
納車おめでとうございます㊗️
本日納車の時に 風切音対策の事を聞きましたが、フロント硝子を一度取り外しての対策となるみたいです。初期ロットの中には フロント付近からのビビリ音が酷いロットもあったみたいですが、そちらの対策かなとは思っています。今後、対策品の詳しい動画投稿お願いします。
Aピラー風切り音対策の施工はもうお済みなのでしょうか。私のも初期納車の車で確かに風切り音がします。しかし先日ディーラーに聞いたところ、知りませんでした初耳ですと言われました。メーカーに確認してもらうようお願いしましたが、ディーラーによって知らないとはビックリしました。
私のスペーシアは対策品交換済みです。症状は治りました。
@@吉池文雄 ディーラーはその様な所が多いと思います。ニッサンとホンダはそうでした。不具合があまりに多かったので連絡すると、ニッサンとSoftBankのショップでは「売るだけだからそんな事は知らない。」と言われた事もあります。💦
いいです、いいです、いいですハンソン！だぁ
4躯と2躯ではサスペンションの形式も違うし、更にモーションコントロールダンパーもつけているので比較にならないと思います。
そうですね😅コメントありがとうございます。
ベースが同じ車を2台所有してるのはなぜですか？トヨタで例えるとカローラツーリングとカローラスポーツ所有する感じですよね新型フォレスターは買いますか？
レヴォーグの走りが好きで最低地上高の上がったSUVタイプは私の希望でした。レヴォーグは2.4L STIスポーツで、レイバックは1.8Lなので、それぞれ個性を楽しんでます👍
風切り音対策は知らなかった！何をするんですかねぇ？？。サービスキャンペーンなのか、問い合わせた人だけ対応するのか、どっちだろう。。。
初期ロットだけだから全車対応だと思いますよ。
問い合せした人と、よほどディーラーの連中と仲のいい人だけだろうね。
アイサイトは安全支援システムの総称です！
欲しなるやん
新型N-BOXはこのところ売り上げ苦戦してるそうですね
開発段階の爪のあまさだけでは？
燃費は？
奈良市内平均17km/Lぐらい
60ｋｍで風切り音は問題。対策をするのは当たり前です。これが知れ渡ったら売り上げに影響が出るので。
雨漏りしてもなかなか認めず対策してもなかなか直らなかったＮボックス。フロントガラスもしっかりとブチルついてなくて隙間あいていたり、雨漏りどころかシート下に水が溜まるほどでも「様子見でお願いします」とか、ドア内部にパネルから異音出てても結局対策品出てても１箇所しか直してもらえなかったです。
一昔前のスズキ車は、ブレーキ掛けると、何故か片方のブレーキランプが消えたり、左右両方消えたり、ブレーキランプの故障が断トツで１番多く感じました。このことをスズキ自動車は承知のはずだと思いますが、素晴らしいはずこスズキが対策しないのはなーぜなーぜ？
確かにスズキの球切れしてる車はちょいちょい居ましたね。とはいえ、300円ほどで交換出来るしてどうってことは無いと俺は思ってますよ。さいわい、両方切れてる車はまだ一度も見た事ない。
300円で交換できるって事よりも、その事を気付けるかって事の方が重要かと。ブレーキランプだと気が付かない人も多いですよね。
一般的にリヤーランプの不具合はアース不良で起こる現象です。ウインカーが点灯するはずなのに他のランプがウインカー状態になったリ、ヘッドライトを点灯した場合に片方がぼやーっと点いたりはすべてアース不良が原因ですよ。
内装のビビリ音は有りませんか？
私の車は内装のビビり音ありません。
スズキの車の作りはまたまだ並み、ホンダにはほど遠いかな。あまり過大評価せずに自己満足で乗るのが一番。
同感です👍
だったらＳＵＢＡＲＵなんて辞めたら海外では有名だが日本でＳＵＢＡＲＵなんてだめだよ私はどうしても水平対向エンジンなんて大嫌いだね
現在の水平対向エンジン乗ったことあります？私の経験上今の水平対向エンジンは加速が滑らかで力強いですよ。
前モデルの方が絶対良かった!! 何か Ｎ-BOXを真似た感じがして バックも イマイチ HONDAには 勝てない!!
僕もフロントもバックも先代の方が好みですせめてバックドアはメッキ入れて欲しかったでも中古は抵抗あるのと乗ってる時に外装は目に入らないし、内装に惚れ込んだので結局現行で先月契約しました社外パーツも出てくると思うのでイジる楽しみがあると思って納得して購入しました
スズキってすごいですね。私も「ごきげんな」気分になりました。まだ、納車の知らせは来ません。でも、対策品が施工された車が納車されると知って、ものすごくうれしいです。ありがとうございます。
スズキさん顧客思いの良いメーカーですね！
何時も楽しく見せて頂いています。
FANさんの説明は何時も的確で分かりやすいです。
批判する様な言葉もなく事実のみを話されているところ好感がもてます。
いつもご視聴ありがとうございます。
これからも頑張ります。
全速度対応ACC、道路中央保持機能、ハンドルヒーター、シートヒーター。今の高級車についている装備満載！それなりに静かな車内、それなりに良い乗り心地。さらにユーザー一人々に対するメーカの真摯な態度。次の軽はスペーシアで決まりでしょう😊
コメントありがとうございました。
河口まなぶさんチャンネルで。後部席のたわみの事を言ってましたが。この事を早速スズキの広報の方に伝えましたができるだ早く改善させていただくとの返事をいただきました。何か凄く嬉しかったです。
👍
自分も比較動画を見ましたが、やはり揺れていますね。
N-BOXはビクともしませでしたから、酔い難いN-BOXとスペーシアの多機能のオットマン・・・後ろに人を乗せることが多いほど悩ましいところです。
スズキはいい会社だよ本当に。本来日本企業はこうあるべき。
👍
ほんと、そう思います。客の方向向いているし、基本ができてる。
風切り音の情報をありがとうございます。
私も先日、高速道路を走る機会があり、70㎞/hあたりからAピラーの風切り音が大きくて、何か対策はないものかと考えておりました。
本日ディーラーに相談し、来月に対策品への交換作業をすることになりました。
それにしても、新型スペーシアカスタムはいいクルマです。
👍
動画ありがとうございます！
私のスペーシアカスタムも左前方からの風切り音が気になっていたので嬉しくなりました！貴重な情報ありがとうございます！
👍
スズキの本気を感じました。
4機種同時試乗企画の際、スペーシアはどの車種よりも後部座席の乗り心地や、風切り音が大きいなどの問題点が浮き彫りになってましたね。
そこを速攻で対策している！これは本当に凄い事です。昔のスバルの様にモデルイヤー毎に改良していた時期がありましたが、そんなゆうちょうな事を言っている場合では無いと動いたんでしょうね！
今は、どのメーカーでもお客様対策室は存在します。
内容によっては、直ぐに対応出来ないものもありますが、直ぐに対策出来るものは、速攻でやった方がいいですね！
お客様あってのメーカーですから、お客様が苦痛と感じる部分は直さないと、お客様は逃げていってしまいますからね。
ここで指摘された点をいち早く対策すれば、より多くのお客様がスペーシアを選んで下さる可能性が上がる訳ですから。
あばたもえくぼ！では無く、心の底からいい車だ！と胸を張れる車を造っていく事が、メーカーの使命です。
スズキは、このチャンスを逃すまい！と必死になって戦っています。
ホンダも胡坐をかいていては、駄目ですよ。
指摘されたインテリア、エクステリアをお金が掛かっても、変更していかなければ、形勢逆転されてしまいそうですね。
いよいよ戦国時代に突入です！
ご視聴、コメントありがとうございました。
メーカースズキの信頼度大幅ＵＰです。
メーカーってそうでなきゃね。😊👍
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リニア 問題がなければもっといいけど
毎回事細かく説明してくださるので
とてもわかりやすいです。明日からのスペーシア生活の参考にさせていただきます。😊
コメントありがとうございました😊
Nボックス乗ってますが、
スズキのエブリーは31万キロ走ってますが、今も新車と変わらない走行です。
私の好みの車はダイハツよりスズキですね！😊
凄い👍
動画投稿お疲れ様です。1月末、2月生産の車から風切り対策品に変わった車になるという情報は初耳でした。
3月の決算セールに注文しようと思っていたので、とてもありがたい情報でした。感謝です！
👍
結局、動画で判断せずに自分で試乗して決めるが一番ですよね😊
👍
自分もスペーシアカスタムを検討していまして、分かりやすい説明ありがとうございます！
こちらこそ
ご視聴ありがとうございました。
お疲れ様です❗️
スペーシアカスタムのレビューとてもわかりやすくて良いですね😊
真摯な車作りにスズキさんの株が爆上がり↗️
👍
同型車を1月に納車され乗っています。充実な装備、良好な燃費、大変満足しています。風切音、対策方法等、わかりましたら、また動画で解説して頂いたら嬉しいです。宜しくお願いします。
承知しました。
ダイハツがダメハツになりましたからスズキが軽自動車No.1ですね🙌ファンさんには是非、ジムニーも購入して乗ってほしいです😊✌️
シエラもすぐ手放してるので‥
所詮はRUclipsのネタにしかならないんでしょうか‥
シエラを購入しましたがレーンキープアシストがなかったことが気になって手放しました。
運転支援モリモリのスバルに慣れると他社の車選びが難しくなりますね。
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スズキの丁寧な対応でファンが根強くんですね
スズキナイスです👍😊
以前にターボとNAエンジンの事で質問した者です。
本日NAエンジンのXSを成約しました!
十分に試乗して段差の乗り心地や静粛性も私的には特に問題が無かったです。ただ一つ不満点はウィンカー音です。この新型からパッコン、パッコン…みたいな音がやたら耳に残り不快だったのか残念です。ワゴンRカスタムZも試乗しましたが、こちらの方がウィンカー音が静かで良かったのが残念なところです😅
確かに😅
気にしなかったら慣れますよ😊
納車待ちです ADASとHUDで運転するのが本当に楽しみです
納車お楽しみに㊗️
さすがスズキ対応がはやい！
スズキは初めてのメーカーですがお客さんに対して真摯ですね。
私も運転支援に興味があり、購入しました。納車が楽しみです。
👍
HUD、表示切り替えできるのですね。いいですね。太陽の光が強くても見えそうですね。
👍
分かりやす説明、いつも参考にさせていただいています。
スペーシアの自動運転では、カーブで速度を下げて車線を維持する機能があるそうですね。
設定によってカーブの速度調整も出来るそうですが、どの程度のカーブであれば、減速して車線維持できるのか、可能であれば、今後の走行動画を楽しみにしています。
スペーシア購入にあたり参考にさせていただきたいと考えています。
カーブ前抑制は「時速」「進入角度」によりレーンを維持出来ない場合があります。
減速は5〜10キロ程度ではないでしょうか？
どちらにしてもアシストレベルですから、
カーブ前抑制装備を購入の決め手にしないで下さい。
コメントありがとうございました。
はじめまして。僕もスペーシアに乗っています。スズキの本社の方は本当にお客目線で対応して頂き『営業政策の参考として社内展開させていただきます。』と本社からのメールを頂いた事があります。本当にスズキは信頼出来る自動車メーカーだと思います。
コメントありがとうございます。
こんばんわ🐕️
スズキさん、ふたたびmoto-GP参戦してくださいね🎉
色々情報有難う御座います、来週の土曜納車されます 風切音の対策されてるのか調べてみたいと思います😊
来週納車おめでとうございます㊗️
車線維持機能はクルーズコントロールを使わないと機能しない機能。通常時は装備はあるが使用できない機能を一生懸命褒めてくれるのはスズキにとってありがたい。
👍
スペーシアカスタムターボの試乗をしましたが、試乗時、ディーラーから左折して一般道に出る時ですね、僕がとったラインが多分膨らんでたんです。その時ハンドルがグッと切り込んで修正してくれたんです。
ゼロ発進だったため、ほぼ車速は出てなかったんですが、ACC設定してない（てか乗ったばかりで何もしてない）のに、舵修正が入ったー！とびっくりしました。
こんばんは。新古車か中古車で買うのもアリですよね。
また今度、車中泊もできるか試して下さい！
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フロンクスはイグニスとエスクードの後継だと思われます
フォレスターF型を
購入しましてACCは
優秀なんですが
ハンドル支援はなぜか
中央線により気味となり
対向車とすれ違う時は
ヒヤヒヤさせられます。
なので直線のみでしか
使わない様にしました。
てかアプデで修正して
くれんかなぁ🙄
おはようございます。
中央線寄りになる場所ありますね。
大半はほぼ真ん中を走行してくれますが、
気をつけて下さいね。
それでもスバルが一番安定してるんです😅
アプデ期待してます。
ワタシのハスラーもシートヒーターついてますが、一段階ではありますが、自動でオンオフはしてくれますね😂
熱くなったらオフ
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ハスラーは自動OFFですか？
いいですね👍
スペーシア契約して、4月中旬に納車予定ですが、パレットSWのシートヒーターも自動でオンオフしますよ。
但し、スイッチのランプは点灯してますが。
安全性能や走りはスバルに勝る車はないけど、年齢的にそろそろ軽四にしようと思うので参考になります。
ご視聴ありがとうございました。
スペーシアカスタムカッコいい
👍
NBOXとかタントやルークスなんかより絶対スペーシアの方が幸せになれる😊それにしてもスズキさんのご対応は世界トップレベルですね。トヨタとかじゃそんなん目にも止めないですからね。なおとスズキが好きになりました🥰
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せっかくの良いクルマ
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飼い殺しは可哀想です
そういう表現は削除して下さい！
こんばんは。スペーシアカスタムベタ褒めですね。 車中泊のレビューもおねがいします🙇
👍
シートヒーターとハンドルヒーターですが、始めとても熱くなりますが15分くらい乗ってると、一度温度が下がってその後丁度良い温度になるような気がするのですが、自分だけでしょうか？😅
気のせいならごめんなさい。
試してみます。
コメントありがとう👍
後部座席の乗り心地もそうですが他の軽ハイトワゴンにはあまりみられない後部背もたれ部がガタつく所（止まっている時でも少し体勢を変えようと体を動かす時に背もたれ部がガタ付いて動くのが薄っぺらいからかわかりませんがそれが乗り心地にも影響してるのかもしれないですね）あるのでその辺もレヴォーグファンさんからSUZUKIに訴えて貰えれば乗り心地改善するかもですね
優先順位を乗り心地はまあまあにして、26インチ自転車を乗せる為、背もたれを薄く荷室をできるだけフラットにする措置かと考えますね。
唯一スズキに多い段差での突き上げだけが少々の難点だね。
ドカンとくるから😅
試乗レベルですが脚は柔らかく重心位置の高さを感じました。ロールすると不安になります。また収まりが悪くスプリングもダンパーも弱いです。大人４人乗ると、、、。
ファミリーカーなのでスポーティーではありません。
軽ハイトワゴンですから
スピードを出してのコーナーリングは苦手です。
これは スペーシアに限りません。
法定速度内であれば不安はありません。
安全運転を！
具体的にはどのような対応をするのでしょうか？
Aピラーの外側パーツを交換しました。
ピューピュー音は消えました
お疲れ様です！新スペーシアカスタム、羨ましいです😅自分は前カスタムNAです。実燃費とかどのくらいなんでしょうか👀欲しいですけど、自分は次のが出るまで乗り潰します😖現在11万㌔w😂
私は4WDなので16.0/Lぐらいです。
2月。ついに軽自動車新車登録台数。2位スペーシアが1位N-BOXを抜いた模様‼️
風切音 対策、こんなに早く対応するから開発段階で分かっていたが、発売の都合で間に合わなかつたか？
スペーシアカスタム
（・∀・）イイですね
現代の軽自動車は、一昔前に比べて進化しましたよね😮
レヴォーグファンさん、10年後には車を全部スズキ車に買い替えてちゃいますか！
すみません 教えてくださぃ
スバルにも乗ってらっしゃるということで…私は
スペーシアとシフォン で迷っています
強風 高速 後部 座席 固そうで… 母をのせて 往復５時間 のドライブ どっちがよいでしょう～
高速道路で後部座席に人を乗せるのは危ないです。
どちらもおすすめしません。
同じ200万強出すならスバルインプレッサを考えて下さい。
お母さん乗せるなら後悔されないように。
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ご丁寧に わざわざありがとうございました～
勉強させて頂きました
明日 カタログ貰って みます
ご親切 感謝致します～✨🤩
発売日に契約してようやく、明日納車になります。
早速明日 ディーラーに確認とりたいと思います。
そのまま mcb取り付け予定なので 走行が凄く楽しみです。
納車おめでとうございます㊗️
本日納車の時に 風切音対策の事を聞きましたが、フロント硝子を一度取り外しての対策となるみたいです。
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ニッサンとホンダはそうでした。
不具合があまりに多かったので連絡すると、ニッサンとSoftBankのショップでは「売るだけだからそんな事は知らない。」と言われた事もあります。💦
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4躯と2躯ではサスペンションの形式も違うし、更にモーションコントロールダンパーもつけているので比較にならないと思います。
そうですね😅
コメントありがとうございます。
ベースが同じ車を2台所有してるのはなぜですか？
トヨタで例えるとカローラツーリングとカローラスポーツ所有する感じですよね
新型フォレスターは買いますか？
レヴォーグの走りが好きで最低地上高の上がったSUVタイプは私の希望でした。
レヴォーグは2.4L STIスポーツで、
レイバックは1.8Lなので、それぞれ個性を楽しんでます👍
風切り音対策は知らなかった！何をするんですかねぇ？？。サービスキャンペーンなのか、問い合わせた人だけ対応するのか、どっちだろう。。。
初期ロットだけだから全車対応だと思いますよ。
問い合せした人と、よほどディーラーの連中と仲のいい人だけだろうね。
アイサイトは安全支援システムの総称です！
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欲しなるやん
新型N-BOXはこのところ売り上げ苦戦してるそうですね
コメントありがとうございます。
開発段階の爪のあまさだけでは？
燃費は？
奈良市内平均17km/Lぐらい
60ｋｍで風切り音は問題。対策をするのは当たり前です。
これが知れ渡ったら売り上げに影響が出るので。
雨漏りしてもなかなか認めず対策してもなかなか直らなかったＮボックス。
フロントガラスもしっかりとブチルついてなくて隙間あいていたり、雨漏りどころかシート下に水が溜まるほどでも「様子見でお願いします」とか、ドア内部にパネルから異音出てても結局対策品出てても１箇所しか直してもらえなかったです。
一昔前のスズキ車は、ブレーキ掛けると、何故か片方のブレーキランプが消えたり、左右両方消えたり、ブレーキランプの故障が断トツで１番多く感じました。
このことをスズキ自動車は承知のはずだと思いますが、素晴らしいはずこスズキが対策しないのはなーぜなーぜ？
コメントありがとうございました。
確かにスズキの球切れしてる車はちょいちょい居ましたね。
とはいえ、300円ほどで交換出来るしてどうってことは無いと俺は思ってますよ。
さいわい、両方切れてる車はまだ一度も見た事ない。
300円で交換できるって事よりも、その事を気付けるかって事の方が重要かと。
ブレーキランプだと気が付かない人も多いですよね。
一般的にリヤーランプの不具合はアース不良で起こる現象です。ウインカーが点灯するはずなのに他のランプがウインカー状態になったリ、ヘッドライトを点灯した場合に片方がぼやーっと点いたりはすべてアース不良が原因ですよ。
内装のビビリ音は有りませんか？
私の車は内装のビビり音ありません。
スズキの車の作りはまたまだ並み、ホンダにはほど遠いかな。あまり過大評価せずに自己満足で乗るのが一番。
同感です👍
だったらＳＵＢＡＲＵなんて辞めたら海外では有名だが日本でＳＵＢＡＲＵなんてだめだよ私はどうしても水平対向エンジンなんて大嫌いだね
現在の水平対向エンジン乗ったことあります？
私の経験上今の水平対向エンジンは加速が滑らかで力強いですよ。
前モデルの方が絶対良かった!! 何か Ｎ-BOXを真似た感じがして バックも イマイチ HONDAには 勝てない!!
僕もフロントもバックも先代の方が好みです
せめてバックドアはメッキ入れて欲しかった
でも中古は抵抗あるのと乗ってる時に外装は目に入らないし、内装に惚れ込んだので結局現行で先月契約しました
社外パーツも出てくると思うのでイジる楽しみがあると思って納得して購入しました